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              美森正班船和定提快船渠道是怎么區分的
              時間:???2023-12-21 11:15作者:http://www.lukabien.com/dynamic/850.html ?點擊:

              眾所周知美森(Matson)正班船的時效是海運速度最快的美國海運航線渠道,快至起運后11天到港,當天或次日可提柜。在美國航運里時效無出其右者,怎奈船型較小,價格比較貴。在美西港口擁堵沒有緩解的狀況下,還有沒有時效有保障,價格又比較實惠的海運航線渠道呢?


              是有的,那便是定提快船航線。在美森(Matson)快船與普船之間還有一條海運渠道可以在塞港的狀況下,極速卸船,并極速提柜。整體比普船要快5-7天以上的卸船提柜時效。


              美森正班船和定提快船渠道是怎么區分的

              美森Matson正班船和定提快船渠道的區別:


              1.船型不一樣

              美森(Matson)的船更小,裝載量小,航速快。美森的船有的是軍用運輸船改集裝箱船,通常在2800-3500TEU左右。而中遠COSCO和長榮EMC的定提船要比美森船大的多。航速確實不如美森的小型極速型集裝箱船了。

              2.時效不一樣

              美森的時效是均勻11天左右,并且全年準班率非常高。實際上是開船后10天半的時間到港。而COSCO和EMC的定提航線在此前的參考時效是13-15天,以前洛杉磯港口其實太擁堵,均勻卸貨時間延遲了5-7天左右。那么目前EMC長榮定提的時效是開船后20天左右到港,COSCO定提快線是30天左右到港。因此美森正班的美西倉時效最快能夠達到9個工作日簽收(美西三倉,下同),而定提快船最快時效為20個工作日簽收。

              3.價格不一樣

              美森正班船的艙位少,往往是供不應求。價格也比較高,美森限時達曾一度高達近30元每公斤的價格,而美森正班船也要10多元每公斤的價格。定提快船確實是普船的優質航線劃分的特殊區域,這個區域的柜子便是訂提柜,有優先裝卸的權利。價格是美森正班船的一半左右,性價比比較高。

              4.準班率

              美森正班船通常不會泛起晚開、空班的情況。而定提快船渠道在現階段擁堵的情況下偶然間會泛起空班的風險。


              現階段,有真正定提服務的船司是COSCO和EMC兩家,其他家的不一定是真正的定提服務。要么就是提供車架服務或是模擬優先提柜等方式。EMC的HTW航線是定提航線,由于優質的航線確保了海上航線時間,而靠港后有自己獨立碼頭,高效完成靠港卸貨動作。提柜不用專門預約,卸柜后能直接提貨。


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